Satelit9.com,Jakarta-Untuk mengatasi banjir, khususnya di bagian barat Jakarta, rencananya Pemprov DKI Jakarta akan kembali membangun Kali Cengkareng Drain II. Diperkirakan, pembangunannya akan memakan waktu hingga 10 tahun mengingat harus terlebih dahulu dilakukan pembebasan lahan. Meski begitu, kajian pembuatan Kali Cengkareng Drain II ini sudah dilakukan sejak tahun 2008 lalu.Gubernur DKI Jakarta, Joko Widodo mengatakan, untuk mengatasi banjir di bagian barat Jakarta, perlu dibangun Kali Cengkareng Drain II. Namun, karena lahannya terdapat di bagian Jakarta dan Tangerang, koordinasi pun dilakukan dengan melibatkan Pemprov Banten dan Pemerintah Pusat. "Pembangunannya akan dimulai setelah dilakukan pembebasan lahan," ujar Jokowi, sapaan akrabnya, Sabtu (10/11).
Wakil Kepala Dinas Pekerjaan Umum DKI Jakarta, Tarjuki mengatakan, kajian pembangunan Kali Cengkareng Drain II sudah dilakukan Dinas PU DKI pada tahun 2008. Namun kajian ini masih bersifat internal, yakni menyangkut teknis pengairannya saja. Pihaknya belum melakukan kajian trase, yang melibatkan banyak pihak. Demikian halnya untuk implementasi, perlu melibatkan pihak lain. Seperti dari Tata Kota, Dinas Perumahan, daerah penyangga yakni Kota Tangerang dan Provinsi Banten.
"Cengkareng Drain Dua ini sebenarnya kewenangan pemerintah pusat. Pemprov DKI hanya membantu membebaskan tanahnya, terutama yang di wilayah DKI. Sedangkan yang masuk Tangerang, ya kewenangan Tangerang yang membebaskannya," kata Tarjuki.
Kehadiran Kali Cengkareng Drain Dua ini nantinya untuk memotong tiga kali sekaligus. Yakni Kali Angke, Kali Semanan dan Kali Mookevart. Sehingga aliran di tiga kali ini dapat langsung dialirkan ke laut melalui Cengkareng Drain Dua. Idealnya, Kali Pesanggrahan juga turut disodet namun jika hal itu dilakukan tentu banyak resiko yang harus dihadapi. Sebab jangkauannya terlalu jauh dan akan banyak pemukiman yang dibebaskan.
Adapun gambaran Kali Cengkareng Drain Dua ini, dikatakan Tarjuki, menyerupai Kanal Banjir Barat (KBB) dan Kanal Banjir Timur (KBT). Namun sayangnya, belum dibahas mengenai panjang dan lebar dalam kajian tersebut.
Yang pasti, jika nanti jadi dibangun maka kapasitas kali ini harus lebih meningkat dari kali yang ada. Hanya saja kendalanya adalah pada pembebasan lahan. Mengingat wilayah yang akan dilintasi kali ini sebagiannya sudah padat penduduk. Otomatis pembebasan lahan akan absolutist seperti saat proses pembangunan KBT. (wtr6)